依據(jù)在我國《建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)消防規(guī)范》規(guī)范，消防車道的凈高度和凈總寬均不可低于4米，最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)合乎相關(guān)規(guī)定，一般來說一般消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑超過或相當(dāng)于9米，登高車超過或相當(dāng)于12米。除此之外，假如住宅小區(qū)路面在這種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上“短斤缺兩”，消防車就很有可能沒法挨近進(jìn)行滅火。

　　1臺(tái)消防車=2臺(tái)小汽車

　　《建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)消防規(guī)范》GB50016—2014要求

　　7.1.8消防車道應(yīng)合乎以下規(guī)定：

　　1行車道的凈總寬和凈空高度均不可低于4.0m;

　　2最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)考慮消防車拐彎的規(guī)定;

　　3消防車道與建筑中間不可設(shè)定防礙消防車實(shí)際操作的花草樹木、空架管道等路障;

　　4消防車道靠建筑墻體一側(cè)的外緣間距建筑墻體不適合低于5m;

　　5消防車道的傾斜度不適合超過8%。

　　條文表明：本條第1、2、3款為強(qiáng)制性條文。本條為確保消防車道考慮消防車行駛和滅火建筑火災(zāi)事故的必須，依據(jù)現(xiàn)階段中國在役各種各樣消防安全車子的尺寸，依照單車道并考慮到消防車迅速行駛的必須，確認(rèn)了消防車道的最少凈總寬、凈空高度，并對(duì)最小轉(zhuǎn)彎半徑明確提出了規(guī)定。針對(duì)必須行駛特殊消防安全車子的房屋建筑、路面公路橋梁，還應(yīng)依據(jù)消防車的真實(shí)情況提升消防車道的凈總寬與凈空高度。因?yàn)楫?dāng)今在大城市或一些地域內(nèi)的消防車道，大部分必須運(yùn)用市政道路或住宅小區(qū)內(nèi)的公共性路面，而消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑一般均很大，一般為9m——12m。因而，不論是專用型消防車道還是兼作消防車道的別的路面或道路，均應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑規(guī)定，該最小轉(zhuǎn)彎半徑能夠融合本地消防車的配備狀況和地域內(nèi)的房屋建筑基本建設(shè)與整體規(guī)劃狀況充分考慮確認(rèn)。

　　本條確認(rèn)的道路坡度是考慮消防車安全性行車的傾斜度，并不是供消防車?？吭诤瓦M(jìn)行滅火統(tǒng)一行動(dòng)的場(chǎng)所傾斜度。

　　依據(jù)實(shí)際上滅火狀況，除多層建筑必須設(shè)定滅火援救實(shí)際操作場(chǎng)所外，一般建筑均可立即運(yùn)用消防車道進(jìn)行滅火救援行動(dòng)，因而，消防車道與建筑間要保持良好的間距和凈空，防止偉岸花草樹木、空架髙壓電力線、空架地下綜合管廊等危害滅火援救工作 。