水霧噴淋系統(tǒng)常用于機艙使用。下面詳細介紹：機艙水霧噴淋系統(tǒng)此系統(tǒng)軟件為現(xiàn)階段優(yōu)秀的水霧自噴自動滅火系統(tǒng)之一，被普遍用以智能化的船只上，針對人們CESM輪船的六條第三代的電力工程促進姐妹船里都配置這一系統(tǒng)軟件。

　　一：機艙水霧噴淋系統(tǒng)的必要性：

　　針對智能化船只和近幾年來修建的船只，每條船只上面配置了合乎條例的“水霧噴淋系統(tǒng)”這套系統(tǒng)軟件能夠?qū)C艙易著火的地域開展合理的維護。非常針對特殊船只而言，如：船只，這套系統(tǒng)軟件也是不可或缺。

　　二：機艙水霧噴淋系統(tǒng)的詳細介紹：

　　機艙水霧噴淋系統(tǒng)是一個實行單獨的火災(zāi)檢驗和自動滅火系統(tǒng)，這一系統(tǒng)軟件被布局在一些存有燃料和天然氣的高危性行為地域，系統(tǒng)軟件根據(jù)氣動泵模塊(GPU)將從專用型談水艙取下來的水和系統(tǒng)軟件中的驅(qū)動器汽體混和產(chǎn)生貓瘟的水霧后送至起火地域，當(dāng)貓瘟的水霧和火苗觸碰時候迅速蒸發(fā)成水蒸汽，做到合理抑止火苗的實際效果。

　　四：機艙水霧噴淋系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成和相對的作用：

　　(1)起動泵模塊(GPU)：

　　由N2汽體驅(qū)動器的氣動泵模塊(GPU)是機艙HI-FOG 水霧噴淋系統(tǒng)中的關(guān)鍵動力系統(tǒng)，在一定工作壓力的N2汽體驅(qū)動器下它將談水艙的水取下送至相對的起火地域。機艙HI-FOG 水霧噴淋系統(tǒng)中一共有三組“氣動泵模塊GPU”(GPU1，GPU2 和GPU3), 在其中氣動泵模塊GPU3是專用型于M5(右側(cè)發(fā)電機組房2號和3號發(fā)電機組地域)。 在氣動泵模塊中有一個空氣壓縮驅(qū)動器的“空氣泵”，其用以時刻保持系統(tǒng)軟件在預(yù)留情況外有2.5Mpa的工作壓力。

　　(2)氮氣瓶組：

　　在機艙水霧噴淋系統(tǒng)中，氮氣瓶做為關(guān)鍵的驅(qū)動器物質(zhì)，而且在系統(tǒng)軟件中使談水做到合理的做霧化和抑止氧氣瓶的作用。機艙HI-FOG 水霧噴淋系統(tǒng)中一共有三組“氮氣瓶組。”

　　(3)機艙水霧噴淋系統(tǒng)控制器：

　　在機艙水霧噴淋系統(tǒng)中有2個“釋放出來控制器”，在其中主控制器坐落于“船只消防站”，此外一個副控制器安裝在“駕駛臺”。釋放出來控制器能夠遠程控制起停水霧噴淋系統(tǒng)，并能夠?qū)ζ鸹鸬赜蜷_展目的性釋放出來。 此外，釋放出來控制器對機艙HI-FOG 水霧噴淋系統(tǒng)的工作態(tài)度開展檢驗、操縱和標(biāo)示的作用。

　　(4)機艙水霧噴淋系統(tǒng)火災(zāi)事故檢測板：

　　火災(zāi)事故檢測板安裝與“船只消防站”內(nèi)，在機艙水霧噴淋系統(tǒng)中，火災(zāi)事故檢測板關(guān)鍵實行對10個風(fēng)險地域開展即時的火災(zāi)事故檢驗，在每一個風(fēng)險地域中裝上2個火災(zāi)事故攝像頭，一個是“煙感探測器攝像頭”，此外一個是“光感攝像頭”，當(dāng)2個火災(zāi)事故攝像頭另外檢測到火災(zāi)事故時，相對地域的火災(zāi)事故數(shù)據(jù)信號會被送至機艙HI-FOG 水霧噴淋系統(tǒng)的主控制柜內(nèi)(主控制柜安裝與機艙水霧房間內(nèi))，主控制柜接受到相對地域的火災(zāi)事故數(shù)據(jù)信號后，全自動起動機艙水霧噴淋系統(tǒng)對起火地域?qū)嵭凶試娋然稹?/p>

　　(5)機艙水霧噴淋系統(tǒng)當(dāng)場起動按鍵箱：

　　在機艙水霧噴淋系統(tǒng)中，每一被水霧噴淋系統(tǒng)維護的10個風(fēng)險地域當(dāng)場都裝上一個“當(dāng)?shù)仄饎影存I箱”，當(dāng)船只工作人員發(fā)覺火災(zāi)事故時能夠馬上開啟相對地域的按鍵箱，按住起動釋放出來按鍵，隨后水霧噴淋系統(tǒng)會全自動的釋放出來。

　　(6)機艙水霧噴淋系統(tǒng)管系和閥:

　　在機艙HI-FOG 水霧噴淋系統(tǒng)中每個手動調(diào)節(jié)閥組，全自動繼電器和相對的管系保持了對機艙水霧噴淋系統(tǒng)到每個地域的分派。

　　備注名稱：在機艙水霧噴淋系統(tǒng)中，“氮氣瓶組”、“氣動泵組 GPU”、“手動調(diào)節(jié)閥和繼電器組”等，都坐落于機艙2甲板的水霧自噴房間內(nèi)。