火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)下設(shè)自動(dòng)和手動(dòng)式二種開啟設(shè)備。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中設(shè)定的火災(zāi)探測(cè)器，歸屬于自動(dòng)開啟警報(bào)系統(tǒng)，而手動(dòng)式消防報(bào)警系統(tǒng)按鍵則歸屬于人工服務(wù)手動(dòng)式開啟警報(bào)系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)方案中，二種開啟設(shè)備均應(yīng)設(shè)定。

　　火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備應(yīng)挑選符合相關(guān)規(guī)范和相關(guān)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的商品。系統(tǒng)軟件中各種機(jī)器設(shè)備中間的插口和通信協(xié)議的兼容模式應(yīng)合乎現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)部件兼容模式規(guī)定》GB 22134 的相關(guān)要求。任一臺(tái)消防報(bào)警系統(tǒng)控制板所聯(lián)接的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)式消防報(bào)警系統(tǒng)按鍵和控制模塊等機(jī)器設(shè)備數(shù)量和詳細(xì)地址數(shù)量，均不可超出 3200 點(diǎn)，在其中每一系統(tǒng)總線控制回路聯(lián)接機(jī)器設(shè)備的數(shù)量不適合超出200 點(diǎn)，且應(yīng)留出許多于短路容量 10% 的容量;任一臺(tái)火災(zāi)報(bào)警控制板詳細(xì)地址數(shù)量或消防報(bào)警系統(tǒng)控制板(聯(lián)動(dòng)型)所操縱的各種控制模塊數(shù)量不可超出 1600 點(diǎn)，每一協(xié)同系統(tǒng)總線控制回路聯(lián)接機(jī)器設(shè)備的數(shù)量不適合超出 100 點(diǎn)，且應(yīng)留出許多于短路容量 10% 的容量。

　　很多年來對(duì)各種工程建筑中設(shè)定的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的實(shí)際上運(yùn)作狀況及其消防報(bào)警系統(tǒng)控制板的檢測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析分析表明，消防報(bào)警系統(tǒng)控制板所聯(lián)接的火災(zāi)探測(cè)器、操縱和數(shù)據(jù)信號(hào)控制模塊的詳細(xì)地址總總數(shù)，應(yīng)操縱在數(shù)量小于3200 點(diǎn)，那樣，系統(tǒng)軟件的平穩(wěn)工作中狀況及通訊實(shí)際效果均能不錯(cuò)地考慮控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的預(yù)估規(guī)定，并減少總體風(fēng)險(xiǎn)性。

　　現(xiàn)階段，世界各國(guó)各生產(chǎn)廠家生產(chǎn)制造的消防報(bào)警系統(tǒng)控制板，每臺(tái)一般均有好幾個(gè)系統(tǒng)總線控制回路，針對(duì)每一控制回路能夠聯(lián)接的詳細(xì)地址數(shù)量，要求為不適合超出200 點(diǎn)，是考慮到了其工作中可靠性。此外規(guī)定每一系統(tǒng)總線控制回路聯(lián)接機(jī)器設(shè)備的詳細(xì)地址數(shù)量宜留出許多于其短路容量的10% 的容量，關(guān)鍵充分考慮在很多工程建筑中，從初步設(shè)計(jì)文件到最后的設(shè)計(jì)裝修，其工程建筑平面圖布局常常產(chǎn)生變化，屋子裝修隔斷更改和提升，必須提升相對(duì)的探測(cè)儀或別的機(jī)器設(shè)備，另外留出一定的容量也有益于該控制回路的平穩(wěn)與靠譜運(yùn)作。

　　本條關(guān)鍵考慮到保障體系工作中的可靠性、可信性，對(duì)火災(zāi)報(bào)警控制板所聯(lián)接的控制模塊詳細(xì)地址總數(shù)做出限定，從總總數(shù)上限定為不可超出1600 點(diǎn)。針對(duì)每一個(gè)總線網(wǎng)路，限定為不適合超出100 點(diǎn)，每一網(wǎng)絡(luò)應(yīng)留出許多于其短路容量的10% 的容量，除考慮到系統(tǒng)軟件工作中的平穩(wěn)、可信性外，還可靈便解決工程建筑中相對(duì)的轉(zhuǎn)變和改動(dòng)，而不致由于部分的轉(zhuǎn)變必須提升系統(tǒng)總線控制回路。

　　1.條文中提及的3200點(diǎn)、1600點(diǎn)、200點(diǎn)和100點(diǎn)為機(jī)器設(shè)備數(shù)量和詳細(xì)地址數(shù)量中很大者的限制值。當(dāng)一個(gè)機(jī)器設(shè)備占據(jù)2個(gè)或2個(gè)左右詳細(xì)地址時(shí)，按該機(jī)器設(shè)備的詳細(xì)地址總數(shù)記數(shù);系統(tǒng)軟件中不容許出現(xiàn)一個(gè)詳細(xì)地址帶好幾個(gè)機(jī)器設(shè)備的應(yīng)用狀況。每一鍵入/輸出模塊和多鍵入/輸出模塊詳細(xì)地址數(shù)按機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)商允差詳細(xì)地址數(shù)測(cè)算。

　　2.條文中的短路容量就是指每條系統(tǒng)總線控制回路的帶載量，其值由生產(chǎn)商得出。

　　3.系統(tǒng)軟件中，火災(zāi)報(bào)警控制板或消防報(bào)警系統(tǒng)控制板(聯(lián)動(dòng)型)立即聯(lián)接的控制模塊，都應(yīng)記入機(jī)器設(shè)備或詳細(xì)地址數(shù)量;而各分系統(tǒng)中的廣播節(jié)目系統(tǒng)分區(qū)控制板、電氣火災(zāi)監(jiān)控器、防火門窗監(jiān)控、易燃?xì)怏w警報(bào)控制板等監(jiān)控、控制板所聯(lián)接的控制模塊屬均不記入火災(zāi)報(bào)警控制板所聯(lián)接的控制模塊數(shù)量。

　　主板等應(yīng)該設(shè)定系統(tǒng)總線短路隔離器，每只系統(tǒng)總線短路隔離器維護(hù)的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)式消防報(bào)警系統(tǒng)按鍵和控制模塊等安防設(shè)備的數(shù)量不可超出 32 點(diǎn);系統(tǒng)總線穿越重生防煙樓梯間時(shí)，應(yīng)在穿越重生處設(shè)定系統(tǒng)總線短路隔離器。系統(tǒng)總線上設(shè)定短路隔離器的規(guī)定，要求每一短路隔離器維護(hù)的當(dāng)場(chǎng)構(gòu)件的總數(shù)不可超出32 點(diǎn)，是考慮到一旦某一當(dāng)場(chǎng)構(gòu)件出現(xiàn)異常，短路隔離器在對(duì)常見故障構(gòu)件開展防護(hù)時(shí)，能夠較大程度地保障體系的總體作用不會(huì)受到常見故障構(gòu)件的危害。

　　本條是確?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)總體運(yùn)作可靠性的基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，短路隔離器是較大程度地為了確?？傮w作用不會(huì)受到常見故障構(gòu)件危害的重要，因此將本條明確為強(qiáng)制性條文。

　　提醒

　　1.條文中32點(diǎn)的含意與本設(shè)計(jì)圖集第9頁提醒1不一樣，為安防設(shè)備的總數(shù)，不考慮到機(jī)器設(shè)備詳細(xì)地址。定形復(fù)檢的控制模塊(如鍵入/輸出模塊或多鍵入/輸出模塊)按一個(gè)機(jī)器設(shè)備測(cè)算，針對(duì)控制模塊箱應(yīng)按控制模塊箱中的控制模塊總數(shù)測(cè)算。

　　2.本條文中的系統(tǒng)總線包含警報(bào)系統(tǒng)總線和電源插頭，系統(tǒng)總線短路隔離器應(yīng)當(dāng)防護(hù)常見故障的警報(bào)系統(tǒng)總線和電源插頭。

　　3.本條文中的“穿越重生”包含從一個(gè)防煙樓梯間進(jìn)到另一個(gè)防煙樓梯間。

　　除開左右，人們還必須把握《 消防報(bào)警系統(tǒng)控制板 GB4717-2005》，當(dāng)控制板選用系統(tǒng)總線工作中方法時(shí)，應(yīng)下設(shè)系統(tǒng)總線短路隔離器。短路隔離器姿勢(shì)時(shí)，控制板應(yīng)當(dāng)標(biāo)示出被防護(hù)構(gòu)件的位置號(hào)。當(dāng)某一系統(tǒng)總線產(chǎn)生一處短路故障問題造成短路隔離器姿勢(shì)時(shí)，受短路隔離器危害的構(gòu)件總數(shù)不可超出32個(gè)。

　　高寬比超出 100m 的工程建筑中，除消控室內(nèi)設(shè)定的控制板外，每臺(tái)控制板立即操縱的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警按鈕和控制模塊等機(jī)器設(shè)備不可超越避難層。針對(duì)高寬比超出100m 的工程建筑，為有利于火災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)下火災(zāi)報(bào)警操縱的實(shí)際操作，避免控制計(jì)劃?rùn)C(jī)器設(shè)備的誤動(dòng)作，在當(dāng)場(chǎng)設(shè)定的消防報(bào)警系統(tǒng)控制板應(yīng)系統(tǒng)分區(qū)操縱，所聯(lián)接的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警按鈕和控制模塊等機(jī)器設(shè)備不可超越火災(zāi)控制板所在地的避難層。

　　本條依據(jù)高寬比超出100m 的工程建筑火災(zāi)滅火和工作人員消防疏散難度系數(shù)很大的現(xiàn)實(shí)狀況，對(duì)設(shè)定的消防設(shè)備運(yùn)作的可信性明確提出了更高的規(guī)定。因?yàn)榫瘓?bào)和協(xié)同系統(tǒng)總線路線沒有應(yīng)用防火線的規(guī)定，假如控制板立即操縱的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警按鈕和控制模塊等機(jī)器設(shè)備超越避難層，一旦著火，將因路線燒壞而沒法警報(bào)和協(xié)同，因此將本條明確為強(qiáng)制性條文。

　　離心水泵控制箱、離心風(fēng)機(jī)控制箱等消防安全電氣控制系統(tǒng)設(shè)備不可選用直流變頻起動(dòng)方法。為確保消防泵、防排風(fēng)機(jī)等安防設(shè)備的運(yùn)作可信性，離心水泵控制箱、離心風(fēng)機(jī)控制箱等消防安全電氣控制系統(tǒng)設(shè)備不可選用直流變頻起動(dòng)方法。

　　地鐵站火車上設(shè)定的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)wifi網(wǎng)絡(luò)等方法將火車上著火的位置信息內(nèi)容傳送給消控室。

　　近些年，中國(guó)地鐵站基本建設(shè)十分迅速，因?yàn)榈罔F站中工作人員聚集、消防疏散難度系數(shù)與援救難度系數(shù)都十分大，因而必須在地鐵站火車上設(shè)定火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，盡早發(fā)覺火災(zāi)，并采取有效的消防疏散與援救應(yīng)急預(yù)案，而地鐵站火車著火的位置立即危害到消防疏散援救應(yīng)急預(yù)案的制訂，因而規(guī)定將著火的位置傳送給消控室。因?yàn)榛疖嚨呐矂?dòng)，數(shù)據(jù)信號(hào)只有根據(jù)wifi網(wǎng)絡(luò)傳送，這樣的事情下，根據(jù)地鐵站自身 現(xiàn)有的wifi網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)軟件傳送毫無疑問是最合適的選擇。